近日，煤制氫車間設(shè)備管理人員利用4G在線監(jiān)控系統(tǒng)檢查甲醇脫水泵運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，通過無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸對(duì)比分析，發(fā)現(xiàn)其運(yùn)行狀況處于C區(qū)，經(jīng)保運(yùn)人員檢查確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)其密封出現(xiàn)輕微泄漏，立即對(duì)密封進(jìn)行堵漏。
今年以來(lái)，分部在聯(lián)合五和煤制氫車間試點(diǎn)應(yīng)用機(jī)泵群4G在線監(jiān)控系統(tǒng)，只需在被監(jiān)測(cè)機(jī)泵軸承座安裝智能傳感器，即一種“三軸振動(dòng)+溫度測(cè)量”的新型數(shù)據(jù)采集裝置，內(nèi)置無(wú)線發(fā)射天線，采用新型窄帶物聯(lián)網(wǎng)（NB-IoT）技術(shù)，通過該傳感器便可實(shí)現(xiàn)低功耗、長(zhǎng)距離無(wú)線傳輸數(shù)據(jù)。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)直接通過附近電信基站上傳至云平臺(tái)，設(shè)備管理人員可通過手機(jī)APP或PC端及時(shí)了解機(jī)泵的運(yùn)行狀態(tài)。
“通過該系統(tǒng)可以做機(jī)泵運(yùn)行狀態(tài)趨勢(shì)變化分析，自動(dòng)對(duì)機(jī)泵運(yùn)行狀況進(jìn)行ABCD分區(qū)統(tǒng)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測(cè)的全過程、全覆蓋和終端化。”煤制氫車間設(shè)備負(fù)責(zé)人介紹，如果被檢測(cè)機(jī)泵處于C或D區(qū)域，就要聯(lián)系檢維修人員做好檢維修準(zhǔn)備，極大提高了設(shè)備故障的預(yù)知性維修管理。
通過該系統(tǒng)，還可以適當(dāng)減少現(xiàn)場(chǎng)人員的巡檢次數(shù)，或只針對(duì)有問題的機(jī)泵進(jìn)行重點(diǎn)巡檢，提高了巡檢效率，降低了員工勞動(dòng)強(qiáng)度。
目前，該系統(tǒng)已經(jīng)在全分部范圍內(nèi)推廣。今年以來(lái)，通過利用機(jī)泵群4G在線監(jiān)控系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理了1號(hào)加氫裂化裝置機(jī)泵油霧潤(rùn)滑集油箱漏油、重質(zhì)酮苯脫蠟裝置風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)大等關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行故障11起，確保了關(guān)鍵設(shè)備的安全平穩(wěn)運(yùn)行。 （劉麗婷）