在沈陽郊區(qū)一座75萬平米的產業(yè)園區(qū)內，年輕的產業(yè)工人正在做最后的調試，很快，這些帶有“沈陽機床”字樣的高端智能機床將運往中國各地的生產車間，以提高整個生產線的工作效率。
最遠的運輸距離可以橫跨整個中國，到達這個國家的最南方，那里的工廠主正變得越來越焦慮，資金缺乏、技術落后和工人的散場，讓他們逐漸失去繼續(xù)留下的耐心。在此之前，官方也在不斷尋找“制造業(yè)升級的可行性路徑”，希望改造體積龐大的制造業(yè)。
在這樣的背景下，位于東北老工業(yè)基地的沈陽機床集團受到關注。過去一年，沈陽機床升級了自己的核心產品，使其變得更加智能和網絡化，更為重要的是，它還設計了一整套商業(yè)模式，試圖讓眾多生產車間零成本使用這款產品。
珠三角的中小企業(yè)對這種模式表達了濃厚的興趣，在它們看來，這至少是一種突破資本、技術、人工三道升級枷鎖的可行性辦法，如果再加上一些好運氣的話，應該可以扭轉眼前這種頹勢。
這個團隊的核心領導人關錫友是整個龐大國有經濟體系中的一員，他所制造的這場生產線革命，是《中國制造2025》落地的探索途徑之一。這場正在進行的探索目前來看做的不錯，但要最終撬動制造業(yè)的板塊，還需要資本、技術、市場等諸多因素的配合，同樣也需要時間的檢驗。
競爭力憂慮
“鑒于中國經濟巨大的市場保有量，至少10年前，企業(yè)有產品就有市場，”馬少妍回憶稱，“而現(xiàn)在，事情發(fā)生了根本變化，機床產品越來越難以滿足市場的需要了。”
馬少妍是沈陽機床優(yōu)尼斯工業(yè)服務公司的領導者，全程參與了沈陽機床轉型智能化的過程，她所在的行業(yè)出產被稱為“工業(yè)母機”的機床，其發(fā)展水平代表了整個國家制造業(yè)的水準。
2012年是一個重要的時間節(jié)點，中國躍居為全球第一大市場消費國，而更早一年，沈陽機床全集團的機床產量已經達到10.5萬臺，位居全球第一。這一年，也是中國經濟進入衰退前夕最后的繁榮時光。
讓馬少妍感到憂慮的是，“中國機床行業(yè)正在失去參與未來競爭的能力，”數(shù)量龐大的中國機床主要集中于中低端，而且缺少數(shù)控技術這一核心技術，互聯(lián)網時代對高性能產品的需求正在放大這一致命傷。
以國內消費電子行業(yè)為例，日本機床巨頭法那克憑借數(shù)控系統(tǒng)的優(yōu)勢，幾乎壟斷了這個有著500多億的市場。在國內其他高端機床市場，德日系的企業(yè)始終占據(jù)絕對壟斷地位。
關錫友猜中了故事的結果，在產量達到頂峰之后的2012年，他對“將要出現(xiàn)的增速放緩”感到擔憂。他把2012年稱為“新經濟的起點”，但那是一個糟糕的起點，中國經濟進入了殘酷的調整周期。
人們對行業(yè)的前景感到悲觀，發(fā)展高端機床成為唯一可走的路，馬少妍稱為“智能化轉型”之路，她在2013年提出了“智能機床”的概念，嘗試為沈陽機床的新產品找到甚至是創(chuàng)造市場需求。
這款被稱為i5的智能機解決了沈陽機床轉型的第一步，即擁有可以與互聯(lián)網連接的智能終端，繼而使其可以“將資源、信息、物體以及人聯(lián)系在一起，在物聯(lián)網的基礎上，將工廠轉變?yōu)橐粋�智能環(huán)境，滿足私人訂制的生產要求”。
核心技術突破的動力來自德日系企業(yè)對中國機床的技術性限制，這種限制分兩方面：一是高精度機床使用參數(shù)鎖死，不對中國企業(yè)開放，二是市場化程度高的精密機床高價售賣，拉高中國企業(yè)的生產成本。
技術封鎖的背后是國家之間對于未來制造業(yè)話語權的爭奪。按照德國對工業(yè)4.0的設計框架，私人訂制式的生產將對中國的“規(guī)模經濟”優(yōu)勢產生替代作用，中國未來依靠大規(guī)模工業(yè)化生產高性價比產品的比較優(yōu)勢將被顯著削弱。
中金公司警告稱，一旦不能在核心技術上有所突破，中國作為產量占世界1/3的制造大國，一方面，“規(guī)�；a出來的產品將受到挑戰(zhàn)”；另一方面，“產業(yè)升級時將被動接受德國的新標準、新設備，再次落后于發(fā)達國家�！�
改變始于2006年，當年國家高層領導人要求沈陽機床必須突破數(shù)控技術的核心技術，擺脫國外品牌的限制，這一要求“改變了中國機床企業(yè)單純生產機床，數(shù)控企業(yè)單純研究數(shù)控”的布局。
這一事件意外地引發(fā)了高層對中國社會研發(fā)體系及其效率的討論。此前，中國企業(yè)的研發(fā)投入不足廣為詬病，科研成果的低轉化率也遭到批評，大量科研成果沉寂在高校和科研院所，轉化率不足10%。
馬少妍呼吁，應該鼓勵更多“跨法人組織的協(xié)同研發(fā)”，即鼓勵不同部門的研發(fā)合作，特別是企業(yè)對科研單位長期的研發(fā)投入支持。德國中小企業(yè)牢牢掌控核心技術的事實讓她印象深刻，“如果不能在這方面有所作為，談制造業(yè)彎道超車是空談�！�
這段話的背后是整個技術研發(fā)期間，沈陽機床遭受到的“領頭企業(yè)不盈利”的市場批評，這讓企業(yè)高管們感到氣憤且沮喪。在德國，“企業(yè)與科研機構建立長期穩(wěn)定的關系”已經是一個常態(tài)。
但在中國，這種有耐心的研發(fā)模式少之又少，鑒于研發(fā)失敗的高風險性，大多數(shù)國有企業(yè)不想戴上涉嫌“利益輸送”的帽子。這被認為是大多數(shù)中國企業(yè)難以在核心技術方面有較大作為的原因之一。
“邊緣”革命
周群是東莞一家普通工廠的老板，他的工廠“自今年春節(jié)后開始就沒有滿員運行過”。不斷高漲的人力成本讓他感到憂慮，盡管東莞一直在推動機器換人，但過高的成本把他的工廠排除在外。
大部分的中小企業(yè)會理解周群沮喪的情緒。在最新一輪關于制造業(yè)升級的討論中，缺少資本、技術和創(chuàng)新能力的中小企業(yè)有被排除在外的危險，理由是，“它們無力完成對自我生產線的改造”，東莞正在推行的機器換人是一個明顯的案例，超過190多家企業(yè)因為資金缺乏不得不終止了更換自動化設備的努力。
關錫友和他的團隊注意到了這個問題，他們正努力把這個問題變成商業(yè)機會。沈陽機床在輸出產品的同時，開啟了一個“按時間、按價值、按工件數(shù)量”付費的商業(yè)模式。
通俗來講，企業(yè)可以零成本使用沈陽機床的產品，自由選擇付款方式，甚至可以做到“有開工量才付費，沒有開工量不支付任何費用”的程度�！拔覀儸F(xiàn)在不是賣機床的，而是系統(tǒng)解決方案提供商，”關錫友的解釋是，“互聯(lián)網模式下比拼的是誰能給客戶提供更好的體驗和服務。”
這一模式的選擇有著“不得已”的成分�！癷5系列推出后，要進入車間是一個艱難的過程，原因是企業(yè)對西門子等公司的系統(tǒng)已經非常熟悉，依賴感很強，”馬少妍稱，“如果沒有創(chuàng)新的商業(yè)模式，i5系列或許會因為沒有市場而胎死腹中�！�
這是沈陽機床轉型工業(yè)服務商的動力之一，通過改變商業(yè)模式創(chuàng)造新的市場需求，“IBM公司當年果斷將電腦生產部門出售給聯(lián)想，轉型為系統(tǒng)解決方案提供商”給了公司啟發(fā)。
馬少妍將這種模式稱為“使用價值的利益分享”，而背后衍生出來的商業(yè)模式則至關重要。去年，沈陽機床成立了自己的融資租賃公司，開始用金融的手段為中小企業(yè)零成本提供智能機床。
客觀上來講，這一商業(yè)模式有機會為中小企業(yè)的制造業(yè)升級困境帶來新機會。戎藝群是這一模式的受益者，去年他的電器廠一口氣購進了11臺i5機床，“每臺每天創(chuàng)造的利潤至少2000元，工人的使用數(shù)量由以前一人一臺調整為一人操作四臺�！�
“i5機床的商業(yè)模式是U2U（unis to user）模式，實際上是直接指向我們的操作者的，就是將來會賣給他們，”關錫友稱，還有一種更大膽的設想是，如果未來有將近10萬臺分布在各地的i5智能機可以通過網絡連接在一起，任何一個地方下單，都可以實現(xiàn)異地即時生產，這相當于建造了一個社會化的工廠，會提高整個社會資源的利用效率。
但任何的商業(yè)模式在實際操作中都會有一個與市場互動的過程，盡管這一模式有著諸多優(yōu)點，但在實際中并沒有被中小工廠廣為接受，特別是按小時付款等新模式遭到冷遇。
黎先東是沈陽機床的新聞官，今年4月份，他曾專門帶隊到寧波進行考察，對于i5系列遭到的困境，他略帶遺憾的表示，“中小企業(yè)接受新模式的觀念還要提高�！�
黎先東用“產業(yè)鏈的咬合創(chuàng)新”來解釋這一困境。他的理解是，沈陽機床要實現(xiàn)商業(yè)模式的轉型，它的產品供給方也要實現(xiàn)轉型，這樣相互之間在產業(yè)鏈上才不會割裂。
“以i5系列為例，沈陽機電要轉型工業(yè)服務商，由輸出產品到輸出解決方案，就要有下游的中小企業(yè)接受這種模式，也跟著轉型，才有可能相互成功，”黎先東稱，“中小企業(yè)也要優(yōu)化自己的商業(yè)模式和資金使用方式，不能再單一地依靠銀行貸款�！�
但不管怎樣，這一商業(yè)模式還是為這些中小企業(yè)帶來了轉型的參考路徑，這也是沈陽機床在探索自身商業(yè)模式轉變的過程中，為中國版工業(yè)4.0帶來的最大價值。
相較于體量龐大的國有經濟和大企業(yè)集團，這些規(guī)模小、數(shù)量多的中小企業(yè)，是經濟權力版圖中的“邊緣”者，現(xiàn)在它們正迎來一次生產線革命的新機遇，如何將這一機遇變?yōu)楝F(xiàn)實，則是一個值得更多嘗試和探討的過程。
路徑探索
作為沈陽機床i5智能系列的領導團隊成員，關錫友和馬少妍對未來有不同的擔憂，這兩種擔憂都有可能解讀沈陽機床對《中國制造2025》的理解以及發(fā)展路徑。
關錫友擔心的是，i5系列與用戶的需求脫鉤，而導致市場空白�！拔易钆掳阎悄芑斫鉃楦叨热嵝灾悄芑�。這個其實很簡單，20年前在全球已經遍布了，”關錫友的理解是，無論是人工生產、機器生產還是智能生產，如果產品沒有人要那就是一堆垃圾，甚至于浪費財富和資源。
這種擔心暗示了目前國內企業(yè)在探索中國版4.0的路徑時，缺少“與用戶即時溝通，并將用戶需求轉化為生產能力”的成熟體系，潛臺詞可能是，鑒于中國經濟發(fā)展的不平衡性，不是每一家企業(yè)都需要絕對高端的生產工具。
孫志偉也有這種擔心。孫志偉是沈陽機床售后服務方面的信息收集者，他負責將用戶對i5的“負面情緒反饋”轉化為可參考意義的標準化信息，傳遞給前臺公司，這些信息和數(shù)據(jù)將用來提高i5產品的穩(wěn)定性和精密度。
在他看來，盡管推出一年有余，但市場對i5的接受程度還需要提高，“很多故障的報修源自用戶自身對操作系統(tǒng)的不熟悉，”，而i5系列在個性化方面還要再加把勁。
組織性的改變來自2007年，當年關錫友出任集團董事長，并嘗試改變公司的組織架構，即將“董事長高高在上的金字塔結構，改為一線營銷人員在上的倒金字塔結構，每一個層面的人員都將獲得一定的權限處理的自主權，用于快速反應，滿足來自市場的要求”。公司給出的說法是，“讓聽得見炮火的人指揮后方�！�
這是一次極具挑戰(zhàn)性的嘗試，在中國龐大的國有體系中，嚴格的層級管理和權力體系是不可動搖的常態(tài)，行政級別制約著人們思考問題和處理問題的方式。沒有公開的信息顯示，關錫友如何爭得了更高層的同意，但至少幾年后的今天，沈陽機床正開始享受著這一“冒險”帶來的紅利。
馬少妍的擔心則來自人們對“什么是工業(yè)4.0”這一命題的不同回答，“最怕的是人們把工業(yè)4.0就簡單理解為自動化設備，特別是機器人，”她感到憂慮，“一提到轉型升級，就開始一窩蜂的上自動化設備。”
以工業(yè)機器人為代表的自動化設備，與工業(yè)4.0的“約等于”關系是人們理解這一制造業(yè)升級藍圖的開始，人們篤定，越來越多的企業(yè)在生產線上引入工業(yè)機器人，將提升整個制造業(yè)的競爭力。
“自動化設備解決了人工和效力的問題，但這一模式至少在20年前的德國就已經實現(xiàn)，”馬少妍想要強調的是，“工業(yè)4.0是基于物聯(lián)網的前提下，對整個生產線的智能重構�！�
重構的結果不在于使用了多少自動化設備，而在于“確保多批次，小產量狀態(tài)下產業(yè)的獲利能力，確保工藝流程的靈活性和資源利用率”。
海爾是中國智能工廠打造的先行者，但這種嘗試也仍然停留在“前端自動化設備和后端大數(shù)據(jù)分析”的磨合階段，在與消費者的個性化融合方面，仍然需要進一步探索。
這是中國制造業(yè)所處階段的一種特殊反饋：一方面，“制造業(yè)仍存在基礎工業(yè)薄弱環(huán)節(jié)，例如原材料和精密零部件等”；另一方面，一些先進的制造企業(yè)已實現(xiàn)自動化或半自動化生產。問題的關鍵是，“對于大部分中國企業(yè)來說，智能化工廠還只是一個全新的概念，生產線優(yōu)化顯得更具操作性�！�
兩種擔憂的實質反映了人們對《中國制造2025》這一規(guī)劃如何落地的不同探討，現(xiàn)在可以做出的判斷是，考慮到中國經濟下行的壓力，科研、勞動者素質、企業(yè)發(fā)展等各方面的不均衡性，“提高生產效率、產品質量、產品能效以及自動化整體水平，降低能耗將有可能是中國制造業(yè)轉型的第一步。”
中國正陷入到“穩(wěn)增長”和“去產能”博弈的麻煩中，經濟的下滑阻礙了這個龐大的經濟體釋放改革紅利的進程。但如果用“產能優(yōu)化”取代“去產能”可能更符合官方設想，這樣會減少對經濟運行的沖擊，符合漸進式改革路線，為產業(yè)升級贏得穩(wěn)定的時間窗口。
在麥肯錫公布的最新產業(yè)報告中，阿里巴巴排名第一，日本機床企業(yè)法那克排名第三，這一組合讓關錫友感到振奮。這意味著，在互聯(lián)網和核心技術的驅動下，他和他的團隊迎來了一次絕佳機會，即參與到重塑中國制造業(yè)競爭力的進程中。
這是關錫友和沈陽機床的機會，也是中國制造業(yè)的一次機會。