中印兩國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng) 龍象共舞

　  2012年是“十二五”承上啟下的重要一年，盡管中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的步伐有所放緩，但中國(guó)仍然是全球工程機(jī)械行業(yè)不折不扣的熱點(diǎn)市場(chǎng)。在混凝土機(jī)械行業(yè)上演了三分天下的局面之后，中國(guó)工程機(jī)械制造商已然屹立于國(guó)際工程機(jī)械的前沿。有種觀點(diǎn)認(rèn)為，到2050年，世界上最有影響力的三大強(qiáng)國(guó)將依次是中國(guó)、印度和美國(guó)，并且中國(guó)、印度兩個(gè)發(fā)展中的大國(guó)在本世紀(jì)中葉將會(huì)超過(guò)美國(guó)，成為世界上兩個(gè)最有實(shí)力的國(guó)家�！褒埾笾疇�(zhēng)”近年來(lái)被炒得火熱，“CHINDIA”也被視為中印兩國(guó)創(chuàng)造世界新秩序而形成的一個(gè)新的英文詞匯。中印兩國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)是全方位的，人們?cè)诖笳勚袊?guó)工程機(jī)械美好前景的同時(shí)，印度工程機(jī)械市場(chǎng)也正以飛快的速度向前發(fā)展。
　　基建奮起直追
　　市場(chǎng)前景廣闊
　　在對(duì)中印兩國(guó)進(jìn)行對(duì)比時(shí)，印度常被人所詬病的就是其基礎(chǔ)設(shè)施的落后。據(jù)瑞士洛桑國(guó)際管理學(xué)院公布的2009年~2010年國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告顯示，印度在基礎(chǔ)建設(shè)方面的排名位列世界第76。在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，印度的高速公路僅相當(dāng)于中國(guó)的省級(jí)公路，平均時(shí)速一般不超過(guò)60公里/小時(shí)，真正封閉的高速公路總長(zhǎng)只有200多公里。曾經(jīng)有中國(guó)記者團(tuán)在2010年才投入使用的德里英迪拉·甘地國(guó)際機(jī)場(chǎng)遭遇過(guò)長(zhǎng)達(dá)3個(gè)小時(shí)的停電，印度電力系統(tǒng)的不穩(wěn)定性可見(jiàn)一斑。
　　在意識(shí)到基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域存在的巨大問(wèn)題后，印度政府也已經(jīng)開(kāi)始著手改善基礎(chǔ)設(shè)施，這為印度工程機(jī)械市場(chǎng)帶來(lái)廣闊的發(fā)展空間。印度《金融快報(bào)》近日刊文稱(chēng)，過(guò)去5年，印度政府在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域累計(jì)投資約3711億美元，平均每年的投資額約占印度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的8%。印度投資促進(jìn)局常務(wù)董事斯里瓦斯塔瓦表示：“印度基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)潛力巨大，在2012年~2017年間將會(huì)有高達(dá)1萬(wàn)億美元的投資潛力�！庇《鹊臋C(jī)場(chǎng)客運(yùn)量和貨運(yùn)量未來(lái)幾年預(yù)計(jì)每年增長(zhǎng)20%以上，而多數(shù)城市的機(jī)場(chǎng)設(shè)施面臨更新，更多的地方也正在計(jì)劃修建機(jī)場(chǎng)。印度鐵路貨運(yùn)量也在以每年接近10%的速度增長(zhǎng)，印度計(jì)劃打造世界一流的鐵路、公路、港****通網(wǎng)絡(luò)。基礎(chǔ)設(shè)施的飛速發(fā)展，使得印度工程機(jī)械市場(chǎng)呈現(xiàn)出巨大的潛力。
　　挖掘裝載機(jī)受青睞
　　液壓挖掘機(jī)前景被看好
　　近年來(lái)，印度每年工程機(jī)械設(shè)備銷(xiāo)售額在15億美元~20億美元之間，盡管整體銷(xiāo)售額看起來(lái)并不搶眼，但是近年來(lái)印度工程機(jī)械銷(xiāo)售年增長(zhǎng)率達(dá)到20%~30%，市場(chǎng)前景被廣為看好。預(yù)計(jì)到在2011年~2015年間，印度工程機(jī)械年銷(xiāo)量將達(dá)到86510臺(tái)。據(jù)英國(guó)工程機(jī)械咨詢(xún)有限公司總裁大衛(wèi)·菲利普斯介紹，印度工程機(jī)械市場(chǎng)容量雖遠(yuǎn)小于中國(guó)，但有著很強(qiáng)的盈利性，特別是裝載機(jī)、挖掘機(jī)等產(chǎn)品。甚至可以說(shuō)，印度工程機(jī)械市場(chǎng)是除了中國(guó)以外，全球最具有發(fā)展?jié)摿颓熬暗墓こ虣C(jī)械市場(chǎng)。
　　挖掘裝載機(jī)在印度市場(chǎng)由于歷史原因，受到眾多客戶(hù)的青睞，2010年印度挖掘裝載機(jī)的銷(xiāo)售額為8.13億美元，已經(jīng)取代北美，成為了全球最大的挖掘裝載機(jī)市場(chǎng)，占到全球銷(xiāo)售總量的55%~60%。據(jù)了解，挖掘裝載機(jī)在印度工程機(jī)械銷(xiāo)量中的比例達(dá)到46%。但據(jù)預(yù)計(jì)，未來(lái)3年內(nèi)，挖掘裝載機(jī)所占比例將會(huì)有大幅下降，與此同時(shí)，挖掘機(jī)的銷(xiāo)量將會(huì)大幅提升，市場(chǎng)上將會(huì)出現(xiàn)履帶式挖掘機(jī)替代挖掘裝載機(jī)的趨勢(shì)。
　　在壓實(shí)機(jī)械領(lǐng)域，印度具有強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)制造能力，很多制造商在印度都有生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)到2015年，印度壓實(shí)機(jī)械銷(xiāo)量將增加50%。印度履帶式推土機(jī)市場(chǎng)比較小，但發(fā)展很快，目前的規(guī)模在3億美元左右。貝姆勒（BEML）作為印度本土的制造企業(yè)，占據(jù)了印度履帶式推土機(jī)市場(chǎng)的大部分份額。目前，印度的推土機(jī)市場(chǎng)對(duì)采礦業(yè)的依賴(lài)非常嚴(yán)重，大約65%以上的需求來(lái)自于此�？梢灶A(yù)見(jiàn)，履帶式挖掘機(jī)將是印度工程機(jī)械市場(chǎng)中成長(zhǎng)最快的子行業(yè)。目前，小松公司是印度挖掘機(jī)市場(chǎng)的領(lǐng)跑者，其后的Telcon公司是印度塔塔和日立的合資公司，Telcon公司的市場(chǎng)地位正在日益提高。2011年印度挖掘機(jī)市場(chǎng)銷(xiāo)量為1.4萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)到2015年，銷(xiāo)量將達(dá)到3.5萬(wàn)臺(tái)。印度裝載機(jī)的銷(xiāo)售受到市場(chǎng)上大量的挖掘裝載機(jī)的制約，但印度輪式裝載機(jī)市場(chǎng)將會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。
　　合作日益增多
　　“龍象共舞”或上演
　　近年來(lái)，隨著中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)的快速崛起，以及印度工程機(jī)械市場(chǎng)的快速發(fā)展，中國(guó)企業(yè)已經(jīng)越來(lái)越多地出現(xiàn)在印度市場(chǎng)上。2011年，徐工進(jìn)出口公司一舉簽下總金額達(dá)8000萬(wàn)美金的履帶起重機(jī)合同，刷新國(guó)內(nèi)超大噸位履帶起重機(jī)出口記錄。中聯(lián)重科憑借與印度企業(yè)簽署的合作協(xié)議，向印度出口大量履帶吊產(chǎn)品，取得印度市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。三一重工則在2002年12月于印度普納市投資注冊(cè)成立三一印度有限公司，通過(guò)與發(fā)展成熟且經(jīng)驗(yàn)豐富的代理商進(jìn)行合作，為印度、斯里蘭卡及周邊市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)的銷(xiāo)售、服務(wù)和配件支持。
　　相信隨著中印兩國(guó)交流的不斷深入，中國(guó)企業(yè)將會(huì)越來(lái)越多地參與到印度工程機(jī)械的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中去，中國(guó)和印度將會(huì)在工程機(jī)械領(lǐng)域上演“龍象共舞”的好戲。