據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計：５月份，受地震、股市和原油上漲的影響，汽車銷量普遍下滑；６月份，１２家汽車廠商欲借１３款新車重振威風(fēng)。許多地方的汽車市場多種車型也推出讓利促銷政策，為６月車市“助威”。而與汽車工業(yè)息息相關(guān)的汽車模具產(chǎn)業(yè)，也因此受到影響。加之原材料價格不斷上漲，國際市場壓力逐步加大，供期要求越來越短，技術(shù)水平要求越來越高，汽車模具企業(yè)的生存和發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。
在擁有“汽車模具之鄉(xiāng)”美譽的泊頭，有３０多家汽車模具企業(yè)與汽車工業(yè)共存榮，這一產(chǎn)業(yè)是如何發(fā)展壯大的？優(yōu)勢如何凸顯，不足又如何彌補？面對激烈的市場競爭，泊頭汽車模具產(chǎn)業(yè)將何去何從？記者在占據(jù)泊頭汽車模具產(chǎn)業(yè)半壁江山的泊頭工業(yè)區(qū)找到了答案。
鑄造底蘊促產(chǎn)業(yè)發(fā)展
業(yè)內(nèi)有這樣一個說法：在中國泊頭雖然沒有汽車制造廠，但泊頭的汽車模具產(chǎn)品應(yīng)有盡有，足以組裝一輛完整的汽車。還有這樣一則故事，說在某大城市的汽車模具企業(yè)車間內(nèi)，有人問：這里有從泊頭來的技工嗎？車間里瞬間舉起２０多雙手。這樣的說法和故事足以證明：泊頭汽車模具的技術(shù)實力已達(dá)到一定高度。
而探究泊頭人是如何結(jié)緣汽車模具這一行業(yè)的，則要追溯到泊頭鑄造業(yè)的繁榮歷史上來。鑄造業(yè)在泊頭歷史悠久，有明確文字記載的歷史長達(dá)１３００多年，近代與廣東佛山、江蘇無錫并稱為中國三大鑄造業(yè)基地，是中國近代鑄造工業(yè)的發(fā)源地之一。
１９８４年，泊頭郝村的鑄造企業(yè)正發(fā)展得有聲有色之時，當(dāng)?shù)赜腥藦钠嚬I(yè)的發(fā)展中得到靈感，大膽創(chuàng)建了以生產(chǎn)汽車模具為主的泊頭市汽車模具廠，這個企業(yè)的誕生和盈利引發(fā)了泊頭人對汽車模具行業(yè)的濃厚興趣。１９８６年，許景林在郝村創(chuàng)建河北興林模具廠，也就是現(xiàn)在位于泊頭工業(yè)區(qū)內(nèi)的河北興林車身制造集團有限公司。
“一開始投資只有３萬元，整個工廠只有７間廠房，做的也是木型汽車模具，產(chǎn)品出來后提供給外地工廠，再由此制造鋼型汽車模具。這樣發(fā)展了幾年，我們覺得與其讓別人制造來賺取利潤不如自己生產(chǎn)，隨后就開始上設(shè)備，生產(chǎn)汽車覆蓋件冷沖壓模具�！迸d林集團的一位負(fù)責(zé)人回憶說。隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車模具由鋼模發(fā)展為合金鑄鐵模，興林集團的實力也在不斷增強，到１９９３年，企業(yè)完成年產(chǎn)值達(dá)１０００萬元。
而交通運輸、資金周轉(zhuǎn)及人才培訓(xùn)等都受到了環(huán)境的制約，１９９７年，興林從郝村遷往泊頭工業(yè)區(qū)，在這里建成了占地１５０００平方米的車間，購進了兩臺數(shù)控加工中心。１９９８年，企業(yè)注冊集團公司，當(dāng)年產(chǎn)值達(dá)３０００萬元，并成為河北省百強民營企業(yè)和滄州２０強民營企業(yè)之一。２００２、２００３年興林又投資６０００余萬元，完成了汽車模具生產(chǎn)擴大規(guī)模項目�，F(xiàn)在，興林集團公司生產(chǎn)面積２．２萬平方米，固定資產(chǎn)１．５億元，能夠設(shè)計制造大中型汽車車身覆蓋件模具、沖壓件、檢具、夾具等，能獨立完成汽車樣車試制和車身模具的生產(chǎn)制造。
在興林生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大和銷售收入穩(wěn)步上升的過程中，泊頭的“聰明人”紛紛跟進，京泊、福銳、隆泰……大大小小的汽車模具企業(yè)像星星之火一樣在泊頭燎原，汽車模具企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營模式也被迅速復(fù)制。泊頭人開始不自覺地從鑄造業(yè)中分離、提升出了另一個特色產(chǎn)業(yè)——汽車模具。
如今，泊頭共有汽車模具企業(yè)３２家，擁有大型數(shù)控加工中心１２６臺，從業(yè)人員達(dá)３６００人，銷售收入１１億元，占到了全國汽車模具比重的１６％。泊頭由此形成了汽車模具產(chǎn)業(yè)鏈條，“中國汽車模具之鄉(xiāng)”的美譽也隨之而來。
在強勢中升級壯大
２００５年，中國機械工業(yè)聯(lián)合會公布了一份名為“２００５年度全國３０家強勢汽車工業(yè)園區(qū)”的名單，河北泊頭工業(yè)區(qū)的汽車模具園區(qū)赫然在列。同時公布的“２００５年度中國汽車零部件企業(yè)綜合競爭力百強”名單里，河北興林車身制造集團有限公司也得以入選。
“對泊頭工業(yè)區(qū)乃至整個泊頭市來說，這是個不期而至的榮譽，而這個榮譽的取得離不開泊頭汽車模具產(chǎn)業(yè)的集群效應(yīng)。”泊頭市汽車模具協(xié)會秘書長何福生分析說�！凹盒�(yīng)體現(xiàn)在多個方面，比如在原材料采購、產(chǎn)品銷售、人才流動及相互借力等方面，都有其他地區(qū)不可比及的優(yōu)勢。”也正由此，河北省將泊頭汽車模具產(chǎn)業(yè)集群列為全省裝備制造業(yè)“十一五”規(guī)劃六個重點支持的產(chǎn)業(yè)集群之一，在政策上予以扶持。
泊頭汽車模具產(chǎn)業(yè)的另一個特點是裝備多，加工能力強。興林集團擁有進口先進的數(shù)控加工中心、龍門銑床、三坐標(biāo)測量儀及其他輔助設(shè)備６０余臺。具有年生產(chǎn)大中型覆蓋件模具５００余臺套的能力，為一汽、廣州本田等大公司提供產(chǎn)品，還出口到日本、美國等發(fā)達(dá)國家市場。京泊公司也具備了為用戶提供車型掃描、車身模型制作及工裝設(shè)計開發(fā)的全套服務(wù)能力。以它們?yōu)榇淼囊?guī)模企業(yè)不再滿足于小打小鬧，紛紛引進數(shù)控機床等先進設(shè)備。
研發(fā)能力強也是泊頭汽車模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢所在。目前，全市從事汽車模具研發(fā)人員達(dá)３００人，建有８個研發(fā)中心，興林還與韓國ＳＤＭ模具設(shè)計公司組建了合資公司，啟航公司與韓國ＵＣ模具設(shè)計公司建立了合資模具研發(fā)中心。中國機械工業(yè)聯(lián)合會常務(wù)副會長張小虞稱：“泊頭汽車模具產(chǎn)業(yè)的裝備水平、加工能力，在短時間內(nèi)得到了迅速提高，完成了同行業(yè)其他企業(yè)需要五年、十年，甚至更長時間完成的過程�！�
任何一個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都離不開與之匹配的技術(shù)人才。何福生告訴記者，在泊頭市１３個公辦和私立的技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校中，有６所學(xué)校開設(shè)了數(shù)控、加工、模具裝配等專業(yè)，這些課程的教育不僅為泊頭模具企業(yè)提供了專業(yè)技術(shù)人才，還為全國的汽車模具企業(yè)輸送了技術(shù)力量。
何福生認(rèn)為，泊頭汽車模具產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，還離不開政府的重視和相關(guān)政策的扶持。針對國內(nèi)汽車模具行業(yè)發(fā)展的良好態(tài)勢，泊頭市政府積極進行宏觀指導(dǎo)和政策引導(dǎo)，對模具行業(yè)引進大型先進設(shè)備、引進先進技術(shù)軟件、進行技術(shù)培訓(xùn)和參加行業(yè)展覽等提供資金獎勵支持，極大地刺激了汽車模具業(yè)的發(fā)展，每年遞增速度都在５０％以上。
提高技術(shù)應(yīng)對市場競爭
眾所周知，每一款新車的推出必然離不開一款新型模具的誕生，當(dāng)前汽車市場不景氣促使汽車廠商不斷推出新款，而這就要求汽車模具企業(yè)進一步提高裝備和技術(shù)水平，及時跟上汽車制造企業(yè)的步伐。